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中国成品油供需格局演变 炼厂多方案下调柴汽比
鸿运国际娱乐场资讯 李春燕 2017-08-11 09:40:05
  [导语]近年来,随着中国经济结构调整,柴油消费增速减弱,2016年中国柴油消费增速出现负增长,2016年中国柴汽比为1.39,预计2020年将进一步下降为1.2。对于炼厂而言,一直以来提倡多产柴油的工艺路线正逐渐发生变化,各种提高汽油收率、压减柴油收率的工艺技术快速涌现。   1、新建汽油生产设备   中国炼厂主产汽油装置包括催化裂化、催化重整、烷基化、异构化等。   催化裂化作为生产汽油的主力装置,是大部分炼厂的标准配置,2016年中国催化裂化产能已经达到2.3亿吨/年,未来扩建催化裂化产能较少。不过,通过优化调整催化裂化装置工艺参数,是提高汽油产量的有效方法,比如通过更换优质催化剂的方式提高反应深度,拓宽汽油馏程等。据悉,锦西石化通过技术调整,提高汽油收率1.15%。   重整汽油与烷基化汽油作为两种优质汽油组分,其生产装置产能扩张迅速。 表1 汽油组分指标对比
产品 辛烷值RON 硫含量ppm 烯烃% 芳烃% 苯%
92#国五汽油 92 <10 <24 <40 <1
重整汽油 98 <10 1 86 0
烷基化油 96 <10 0 0 0
  催化重整装置生产的重整汽油具备辛烷值高、硫含量低的特点,是一种优质汽油组分。2016年中国催化重整装置产能7616万吨/年,约75%重整装置属于主营炼厂,地方炼厂催化重整建设相对滞后。地方炼厂催化重整装置产能建设从2015年开始加速,据统计,2016年山东地方炼厂催化重整装置新增产能340万吨/年,2017年新增产能预计在640万吨/年,将增加约400万吨/年汽油组分供应。   烷基化油具备辛烷值高、硫含量低、芳烃、烯烃含量低的特点,2012年兴起的烷基化装置产能快速扩张,2016年中国烷基化装置产能1358万吨/年,装置产能趋于饱和。烷基化装置与催化重整装置扩建,能够提供大量优质汽油组分,增加汽油产量。   2、调整工艺路线   减压渣油作为重质组分,粘度大,硫含量与重金属含量较高,一般进入延迟焦化装置主产柴油,焦化装置是中国柴油的主要生产装置之一。通过渣油加氢装置,将减压渣油进行加氢处理后,送入催化裂化装置生产汽油,能够显著降低柴油收率,提高汽油收率。   根据工艺不同,渣油加氢装置分为固定床、移动床、沸腾床、悬浮床多种,其中固定床渣油加氢工艺成熟、应用广泛,技术来源主要为Chevron公司的RDS/VRDS工艺、IFP公司的Hyvahl-F工艺以及UOP公司的RCD-Unibon工艺等。固定床渣油加氢装置反应温度370-420℃,压力高达13MPa以上,渣油转化率20-50%。除了固定床渣油加氢之外,沸腾床渣油加氢工艺已基本实现了规模化应用,悬浮床加氢工艺仍然处于研发阶段。   相对于传统加工路线,采取渣油加氢-催化裂化加工路线,能显著提高汽油收率,金陵石化采用渣油加氢处理与催化裂化深度组合技术后,汽油收率提高了2.15个百分点。   2016年国内已有渣油加氢19套,产能4600万吨/年,主要分布在中石化、中石油炼厂,地方炼厂中仅神驰、利津2家炼厂具备渣油加氢装置。据悉,主营单位以及新建大型民资炼化项目均有渣油加氢装置建设规划,预计2020年渣油加氢装置产能或将达到1亿吨/年。   3、开发柴油转化汽油技术   催化柴油多环芳烃含量高,十六烷值低(一般30以下),密度一般0.9g/ml以上,无法单烧,产品附加值较低。催化柴油再加工方案一般通过加氢改质、加氢裂化生产高品质柴油。   利用催化柴油中多环芳烃含量高的特点,2013年石科院联合石家庄炼化研发LTAG技术,通过选择性加氢饱和单元和选择性催化裂化单元优化组合,将催化柴油中多环芳烃先选择性加氢饱和成单环芳烃,再选择性催化裂化,实现最大化生产高辛烷值汽油。   LTAG技术催化柴油一次转化率高达70%,在循环操作时,基本实现催化柴油完全轻质化。采用LTAG工艺,催化柴油回炼比按16%标定,各产品收率如下: 表2 LTAG与传统催化裂化加工方案产品收率对比
产品 催化裂化 LTAG
干气、酸性气 2.26% 2.26%
液化气 18.42% 19.84%
汽油 46.93% 55.56%
柴油 22.52% 11.42%
油浆 3.21% 4.49%
焦炭、损失 6.65% 6.34%
鸿运国际娱乐场来源:中石化   由上表可见,采用LTAG工艺,催化装置汽油收率提升8.63%,柴油收率降低11.1%,汽油收率显著提高,成为降低柴汽比的重要手段之一。另外,由于催化汽油中芳烃含量提高,其辛烷值提高1-2个点,经济效益明显。   经过多年来试验推广,目前多家炼厂进行LTAG技术改造,包括石家庄炼化、燕山分公司、青岛石化、北海炼化、济南分公司、广州石化、沧州炼化、胜利石化、武汉石化、福建联合石化、洛阳石化、金陵石化、茂名石化、扬子石化、齐鲁石化、天津石化、安庆石化、镇海炼化、荆门石化、湛江东兴、长岭炼化等二十余家。2016年11月28日,中石油首家进行LTAG工艺改造的锦西石化,改造投资1200万元,柴汽比下降0.2个百分点。   通过LTAG技术,预计中国催化柴油产量压减500万吨/年,汽油增产330万吨/年。未来,LTAG技术不断改进,将进一步降低氢耗,提高汽油辛烷值,甚至实现主产芳烃的加工路线。
鸿运国际娱乐场资讯  刘孟凯
 
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